Prufessiunali Cinese Nt300c Diesel Common Rail Injector è Simulatore di Test di Pompa, Tester Crdi

Di solitu seguitamu u principiu di basa "Quality Initial, Prestige Supreme". Ci hè stata pienamente impegnata à offre à i nostri cunsumatori merchandise di bona qualità à prezzu competitivu, consegna pronta è supportu prufessiunale per Chinese Professional Nt300c Diesel Common Rail Injector and Pump Test Simulator, Crdi Tester, Aspittemu sinceramente u scambiu è a cooperazione cun voi. Andemu avanti manu in manu è ottene una situazione win-win.
Di solitu seguitamu u principiu di basa "Quality Initial, Prestige Supreme". Ci hè stata pienamente impegnata à offre à i nostri cunsumatori merchandise di bona qualità à prezzi competitivi, consegna pronta è supportu prufessiunale perChina Common Rail Injector and Pump Test Simulator è Tester Crdi, Cù u serviziu superiore è eccezziunale, avemu statu sviluppatu bè cù i nostri clienti. L'expertise è u sapè fà assicuranu chì simu sempre godendu a fiducia di i nostri clienti in a nostra attività cummerciale. "Qualità", "onestà" è "serviziu" hè u nostru principiu. A nostra lealtà è impegni restanu rispettuosamente à u vostru serviziu. Cuntattateci oghje Per più infurmazione, cuntattateci avà.
U bancu di prova common rail CRS-206C hè u nostru ultimu dispositivu speciale ricercatu indipendente per pruvà a prestazione di l'iniettore common rail d'alta pressione, pò pruvà l'iniettore common rail di BOSCH, SIEMENS, DELPHI è DENSO. Simula u principiu di l'iniezione di u mutore di rail cumunu cumplettamente è l'accionamentu principale adopta u cambiamentu di velocità per u cambiamentu di frequenza. Alta coppia di output, ultra low rumore, stabile di pressione di rail. A velocità di a pompa, a larghezza di l'impulsu di iniezione è a pressione ferroviaria sò tutti cuntrullati da u sistema WIN7 in tempu reale. I dati sò ancu ottenuti da l'urdinatore. 12〃 Display LCD rende i dati più chjaru. Più di 2000 tipi di dati injectors ponu esse cercati è usati. A funzione di stampa hè opzionale. Pò esse aghjustatu da u segnu di u drive, alta precisione, sistema di rinfrescante forzatu, prestazione stabile.
Feature
1.Main drive adopra u cambiamentu di velocità per cambià di freccia.
2.Controlled da urdinatore industriale in tempu reale, sistema WIN7.
3.A quantità d'oliu hè misurata da u sensoru di u metru di flussu di alta precisione è affissata nantu à 12〃 LCD.
4.Rail pressure cuntrullata pò esse pruvati in tempu reale è cuntrullati in autumàticu, si cuntene a funzione di prutezzione high-pressure.
5.Data pò esse cercatu, salvatu è stampatu (opcional).
Larghezza 6.Pulse di u signali di u drive injector pò esse aghjustatu.
7.Forced sistema di rinfrescante.
8.Protection funzione di cortu-circuit.
9.More còmuda à aghjurnà dati.
10.High pressure righjunghji 2500bar cù DRV.
11. Pò esse cuntrullatu da remoto。
12.It adopra AC 220V suminatu putenza monofase.
Funzione
marca di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Prova u sigillo di l'iniettore common rail d'alta pressione.
pruvà a pre-iniezione di high-pressure common rail injector.
pruvà u massimu. quantità d'oliu di iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità d'oliu di cranking di l'iniettore common rail d'alta pressione.
pruvà a quantità media di oliu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Prova a quantità d'oliu di riflussu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
I dati ponu esse cercati, salvati è stampati (opcional).

Funzione di codice QR.

Funzione BIP (opzionale).

Parametru tecnicu
Larghezza di l'impulsu: 0.1-3ms regulabile.
Température du carburant : 40 ± 2 ℃.
Pressione ferroviaria: 0-2500 bar.
Test de précision du filtre à huile : 5 μ.
Potenza d'ingressu: putenza monofase 220V
Velocità di rotazione: 100 ~ 3000RPM.
Capacità di u tank d'oliu: 30L.
Dimensioni totali (MM): 900 × 800 × 800.
Pesu: 170 kg.

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Feature
1.Main drive adopra u cambiamentu di velocità per cambià di freccia.
2.Controlled da urdinatore industriale in tempu reale, sistema WIN7.
3.A quantità d'oliu hè misurata da u sensoru di u metru di flussu di alta precisione è affissata nantu à 12〃 LCD.
4.Rail pressure cuntrullata pò esse pruvati in tempu reale è cuntrullati in autumàticu, si cuntene a funzione di prutezzione high-pressure.
5.Data pò esse cercatu, salvatu è stampatu (opcional).
Larghezza 6.Pulse di u signali di u drive injector pò esse aghjustatu.
7.Forced sistema di rinfrescante.
8.Protection funzione di cortu-circuit.
9.More còmuda à aghjurnà dati.
10.High pressure righjunghji 2500bar cù DRV.
11. Pò esse cuntrullatu da remoto。
12.It adopra AC 220V suminatu putenza monofase.
Funzione
marca di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Prova u sigillo di l'iniettore common rail d'alta pressione.
pruvà a pre-iniezione di high-pressure common rail injector.
pruvà u massimu. quantità d'oliu di iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità d'oliu di cranking di l'iniettore common rail d'alta pressione.
pruvà a quantità media di oliu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Prova a quantità d'oliu di riflussu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
I dati ponu esse cercati, salvati è stampati (opcional).

Parametru tecnicu
Larghezza di l'impulsu: 0.1-3ms regulabile.
Température du carburant : 40 ± 2 ℃.
Pressione ferroviaria: 0-2500 bar.
Test de précision du filtre à huile : 5 μ.
Potenza d'ingressu: putenza monofase 220V
Velocità di rotazione: 100 ~ 3000RPM.
Capacità di u tank d'oliu: 30L.
Dimensioni totali (MM): 900 × 800 × 800.
Pesu: 170 kg.

Fornimu prufessiunali di parti di common rail per 10 anni, più di 2000 tipi di numeru di mudellu in stock.
più dettagli, per piacè cuntattatemi.

I nostri prudutti sò stati venduti in parechji paesi, benvenuti da i clienti.

A qualità di u nostru pruduttu hè pruvata da parechji clienti, assicuratevi di ordine.

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