Simulatore di prova di pompa è iniettore diesel Common Rail Nt300c prufessiunale cinese, tester Crdi

Di solitu seguitemu u principiu basicu "Qualità Iniziale, Prestigiu Supremu". Semu stati pienamente impegnati à offre à i nostri cunsumatori mercanzie di bona qualità à prezzi competitivi, consegna rapida è supportu prufessiunale per l'iniettore cinese prufessiunale Nt300c Diesel Common Rail è u simulatore di prova di pompa, Crdi Tester. Aspittemu sinceramente u scambiu è a cuuperazione cun voi. Avanzemu inseme è ottenemu una situazione win-win.
Di solitu seguitemu u principiu basicu "Qualità Iniziale, Prestigiu Supremu". Semu stati pienamente impegnati à offre à i nostri cunsumatori merce di bona qualità à prezzi competitivi, consegna rapida è supportu prufessiunale perSimulatore di prova di l'iniettore è di a pompa Common Rail di Cina è tester CrdiCù u serviziu superiore è eccezziunale, simu stati ben sviluppati inseme cù i nostri clienti. A cumpetenza è u sapè fà assicuranu chì simu sempre guduti di a fiducia di i nostri clienti in e nostre attività cummerciale. "Qualità", "onestà" è "serviziu" sò i nostri principii. A nostra lealtà è i nostri impegni restanu rispettosamente à u vostru serviziu. Cuntattateci Oghje Per più infurmazioni, cuntattateci avà.
U bancu di prova common rail CRS-206C hè u nostru ultimu dispusitivu speciale di ricerca indipendente per pruvà e prestazioni di l'iniettore common rail à alta pressione, pò pruvà l'iniettore common rail di BOSCH, SIEMENS, DELPHI è DENSO. Simula cumpletamente u principiu di iniezione di u mutore common rail è l'azionamentu principale adotta u cambiamentu di velocità per cambiamentu di frequenza. Coppia di uscita elevata, rumore ultra bassu, pressione di u rail stabile. A velocità di a pompa, a larghezza di l'impulsu di iniezione è a pressione di u rail sò tutti cuntrullati da u sistema WIN7 in tempu reale. I dati sò ancu ottenuti da l'urdinatore. U display LCD di 12〃 rende i dati più chjari. Più di 2000 tipi di dati di l'iniettori ponu esse cercati è aduprati. A funzione di stampa hè opzionale. Pò esse aghjustatu da u signale di azionamentu, alta precisione, sistema di raffreddamentu furzatu, prestazioni stabili.
Funziunalità
1. L'azionamentu principale adotta u cambiamentu di velocità per cambiamentu di frequenza.
2. Cuntrullatu da un urdinatore industriale in tempu reale, sistema WIN7.
3. A quantità d'oliu hè misurata da un sensore di flussu d'alta precisione è visualizata nantu à un LCD di 12".
4. A pressione cuntrullata da a ferrovia pò esse pruvata in tempu reale è cuntrullata automaticamente, cuntene a funzione di prutezzione d'alta pressione.
5. I dati ponu esse cercati, salvati è stampati (opzionale).
6. A larghezza di l'impulsu di u signale di guida di l'iniettore pò esse aghjustata.
7. Sistema di raffreddamentu furzatu.
8. Funzione di prutezzione di cortu circuitu.
9. Più convenientu per aghjurnà i dati.
10. L'alta pressione righjunghje 2500 bar cù DRV.
11. Pò esse cuntrullatu da un telecomandu.
12. Adotta un'alimentazione monofase AC 220V.
Funzione
marca di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Pruvate a tenuta di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvà a preiniezione di l'iniettore common rail à alta pressione.
Pruvate a quantità massima d'oliu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità d'oliu di avviamentu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità media d'oliu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità d'oliu di riflussu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
I dati ponu esse cercati, salvati è stampati (opzionale).

Funzione di codice QR.

Funzione BIP (opzionale).

Parametru tecnicu
Larghezza di l'impulsu: 0,1-3 ms regulabile.
Temperatura di u carburante: 40 ± 2 ℃.
Pressione di u rail: 0-2500 bar.
Precisione di u filtru d'oliu di prova: 5 μ.
Potenza d'entrata: alimentazione monofase 220V
Velocità di rotazione: 100 ~ 3000 giri/min.
Capacità di u serbatoiu d'oliu: 30 litri.
Dimensioni generali (MM): 900 × 800 × 800.
Pesu: 170 kg.

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Funziunalità
1. L'azionamentu principale adotta u cambiamentu di velocità per cambiamentu di frequenza.
2. Cuntrullatu da un urdinatore industriale in tempu reale, sistema WIN7.
3. A quantità d'oliu hè misurata da un sensore di flussu d'alta precisione è visualizata nantu à un LCD di 12".
4. A pressione cuntrullata da a ferrovia pò esse pruvata in tempu reale è cuntrullata automaticamente, cuntene a funzione di prutezzione d'alta pressione.
5. I dati ponu esse cercati, salvati è stampati (opzionale).
6. A larghezza di l'impulsu di u signale di guida di l'iniettore pò esse aghjustata.
7. Sistema di raffreddamentu furzatu.
8. Funzione di prutezzione di cortu circuitu.
9. Più convenientu per aghjurnà i dati.
10. L'alta pressione righjunghje 2500 bar cù DRV.
11. Pò esse cuntrullatu da un telecomandu.
12. Adotta un'alimentazione monofase AC 220V.
Funzione
marca di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Pruvate a tenuta di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvà a preiniezione di l'iniettore common rail à alta pressione.
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Pruvate a quantità d'oliu di avviamentu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità media d'oliu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
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Parametru tecnicu
Larghezza di l'impulsu: 0,1-3 ms regulabile.
Temperatura di u carburante: 40 ± 2 ℃.
Pressione di u rail: 0-2500 bar.
Precisione di u filtru d'oliu di prova: 5 μ.
Potenza d'entrata: alimentazione monofase 220V
Velocità di rotazione: 100 ~ 3000 giri/min.
Capacità di u serbatoiu d'oliu: 30 litri.
Dimensioni generali (MM): 900 × 800 × 800.
Pesu: 170 kg.

Avemu furnitura prufessiunale di pezzi di cumune rail per 10 anni, più di 2000 tipi di numeru di mudellu in stock.
più dettagli, cuntattatemi per piacè.

I nostri prudutti sò stati venduti in parechji paesi, benvenuti da i clienti.

A qualità di u nostru pruduttu hè stata pruvata da parechji clienti, per piacè state sicuri di ordinà.

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