Tester di sistema di ferrovia cumunichì pò simule l'unità di cuntrollu elettronicu di u mutore (ECU) per emette un signalu di guida per guidà a pompa di ferro cumuni d'alta pressione è a valvula solenoide. Cumminendu cù u bancu di prova tradiziunale di a pompa di alta pressione, Adopta a pompa di rail cumuni d'alta pressione cum'è a so fonte di carburante d'alta pressione per pruvà l'iniettore è finisce a prova di a consegna di iniezione, a consegna di carburante di ritornu è l'atomizazione di l'iniettore sottu diverse pressioni cumuni è frequenza d'iniezione. Testendu a consegna di carburante à alta pressione à una velocità diversa è una pressione differente, pò pruvà a situazione di a pompa d'alta pressione.
Funzioni:
1.To integrà u modulu di cuntrollu di pompa di carburante è un modulu di cuntrollu di injector.
U modulu di cuntrollu di a pompa di carburante 2.Fuel include 2 seti di cuntrollu indipendente di output PWM, input di signale di sensore di pressione di rail cumuni, è aghjunghje una nova funzione di guidà 3 valves DRV à u stessu tempu.
U modulu di cuntrollu 3.Injector include 1 set di bobine elettromagnetiche chì guidanu l'output.
4.Display da schermu 5,7 inch. Operazione còmuda è diretta.
Applicazioni:
A frequenza di iniezione di carburante è a larghezza di l'impulsu di iniezione di carburante sò regulabili. U segnu di guida hà una prutezzione di cortu circuitu. Stu tester hè furnitu cù connettori cumpleti.
Test di pompa di carburante
pompa: CP1, CP2, CP3
Pompa: Pompa Common Rail (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pompa: HP3, HP4, HP0,
Test di l'iniettore di carburante
Controlu di bobine elettromagnetiche
Conduzzione à alta tensione: Iniettore Common Rail
Conduzzione à bassa tensione: Piezo injector
