Cumu pudete micca amà l'estate? Sicura chì si calda, ma definitivamente batte u friddu è avete bisognu di assai tempu. À u custruttore, a nostra squadra era occupata Visitate a scelta di e avvenimenti di a race, mani
Quandu ùn ci hè nisuna pintura di localizza in u timing di copertura o un casu di timing, o quandu u burato di pin di locating ùn si mette micca snugly nantu à u pin. Pigliate u vechju amministratore è sabbia u centru per chì pò avà scorri annantu à u nasu di manifestazione. Aduprate per assicurà a copertina stretta i bolti.
Sia sì un builder di mutore prufessiunale, meccanicu, o un americanu di vittura chì ama i motori, e vitture corsa è e vitture veloci, u builder motore hà qualcosa per voi. I nostri mistidenti di stampa furnisce i dettagli tecnichi nantu à l'industria di u mutore è e so spettaculi opzioni mantenenu à data cù l'ultime notizie è prodotti, resta di notizie è industria. Tuttavia, pudete uttene tuttu questu solu per abbonamentu. Subschja micca avà per riceve edizioni mensuali di edizioni elettroniche di magazina di notiere d'origine, cume mè Sarete coperto in cavallu in pocu tempu!
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Dakota Sargent hà sperienza cù i motori di diesel, equipaggiu di diesel, autostrada è camioni di strada, è una forza di forza aerea, ma a luce diesel deals diesel. Hà fundatu u rendimentu pienu di u ganciu un pocu più di un annu fà è si sviluppa prudutti Killer cum'è questa cumminzione 5.9-litre 12-Valve TurboCarged Motore. da un'uchjata!
Dakota Sargent, Quale hè solu 27 anni, hè unu di questi ragazzi, è una volta ch'es fussentà in un scopu, ùn piantà micca à u più tuttu, è à u livellu più attente. In cunsiderà chì ùn hè micca ancu micca 30 anni, dakota per via di trattu riccu, è oghje, u so envignu hè in sviluppu pienu di ripresa di gook, una impresa di deselle in Springs Indiane, Bavada, vicinu à Vege.
Dakota hè statu introduttu à i camioni di diesel direttamente fora di u liceu mentre assistenu à u zanzu di u Terra Nordu di Kansas in Bonu, Kansas. Hà graduatu da u so prugramma di diesel di dui anni cun un gradu assuciatu in tecnulugia diesel.
"À a scola, aghju travagliatu in una tenda di camioni dopu chì abbandunate u mo travagliu per finisce u liceu," Sargente hà dettu. "Dopu chì era graduatu, aghju traslatu à Harrisonburgu, Virginia ... aghju travagliatu u fornineru. Mucciò in Nevada, aghju postu di travaglià cù u meccanicu di a mina, è cum'è un meccanicu di travagliu durante parechji annii di travagliu durante parechji anni.
"In avà, sò in cuntrattu cù a forza di l'aria di i Stati Uniti cum'è un meccanicu è travagliendu cù u spettaculu di Hook è u nostru scopu hè di esse cumpletamente operativu. Semu assai vicinu à quella ora".
Formali di u rendimentu Choplulatu in 5.9L 12-valve, 24-Valve vp44 24-Valve vp44 Pumps è ancu travagliu u trasmissione manuale. Inoltre, Dakota hà creatu una divisione sospensione di sospensione riesco di riposre chì produce billet di argentu di alta qualità aluminum doppia kits ajustabile per una dodge da u 1964 à u 2013.
"U rendimentu pienu di Hook porta u mutore, a trasmissione è a sospensione à tuttu sottu un tettu", hà dettu Sargente. "In maiò PrOtcora di u nostru motore, ùn vedemu un camion. U cliente furnisce u mutore è u custruemu per alcun putenza. Contamemu noi stessi è dentire u mutore è dicemu u vostru criaturu di pocu tempu.
"Chì hà cuminciatu a sospensione hè stata a mo camion persunale, un 98,5 dodge cù una pompa di 24 di i punti di sospettà nantu à a strada di i 94 à u meccanicu Cerca un Per Kit Sospensione per ottene a mo cammata Tetto intornu alloghju in archiata cù u Controlatu di Pocà, ma ùn ci hè micca chjattu l'attenzione, ch'ella aghju a fattu me. "
Pudete sentì chì Dakota hà in gestitu in pienu prestazione di u ganciu per anni, ma ellu hà veramente apertu a tenda in u 20 d'aprile.
"Aghju a mo impresa da una piccula buttrega (30 × 25) chì aghju affittu da un amicu", disse. "U figliolu hè in realtà u mo solu impiigatu, cusì hè solu mè è Anthè. Travaglie 18-19 ore à settimana. Anthè di settimana chì travaglianu. Quest'eculemu quasi senza l'opinione senza aiutà. Eccu u scopu".
Una di l'altri gol di l'attellu hè di sviluppà ancu a produzzione di i mutori per via di l'attuale esigenza per u travagliu cù i motori di hook pienu. Comu stu numeru cuntinueghja, Dakotas hà dettu chì ci sò ancu piani di espansione a impronta di a tenda.
"Sò custruitu una nova facilità nantu à a mo pruprietà induve possu travaglià à tempu tempu," hà dettu. "U mo scopu ultimu hè di esse capace di fà tuttu u travagliu di u travagliu in casa perchè ùn mi estrecenu micca in vistimenti di a macchina in Vegas per circa un annu di cumpetizione per noi.
"Eppuru, u mo scopu deve avè a mo propre muturita per perforà, onnentosa è bluccà tutti i tempi di u piraghju in u nostru
"Eru veramente tentativu di espansione è veramente migliurà tuttu prima di lasciò u mo travagliu di ghjornu è hà cuminciatu à travaglià un tempu pienu perchè a nostra pruduzzione di mutore s'hè cullata veramente in l'ultimi quattru mesi."
Unu di u materiale maiò custruisce u statu dakota recentemente era per un bon amanu da u so chjamatu u so nordu Swanson, chì pussede Windows di u Nordu in Reno, Nevada. Aesta stagione, taylor hà acquistatu una mid à 90 per una cabina, longu è guidatu un camion (S369), Farrell DIESL DESEL 215 PUMBR. Cum'è qualsiasi fanaticu di diesel, più putenza vene in mente per Taylor.
"Avemu custruitu uni pochi di camere inseme, ma ùn eranu Coi liculi in cercuoni" sargent dice di a so amicizia cù un taylor. "Dopu a stagione, hà chjamatu e dettu chì certi persone parlevanuvanu à ellu, per quessa era prorunatu per andà per tutta a stagione."
U mutore hè a Cumminty 5.9-litri 12-Valve chì i ragazzi di Taylor tirò da un dodge 2500 è purtatu à u rendimentu di u ganciu cumpletu per disassemble.
"Anthony è I tre it up è li mangerate à a revue de l'autobus," sargent dicia. "Semu stanchi di .020." Avemu sceltu una selezzione di e pistoni di u battutu di mahle cù faldes cotti. Josh McCormick hà tagliatu i pistoni per noi. Avemu aduprà STAB STAGU DI COLT 5. Valve Clearance hè uttenuta cù una valvola di solliezza 0,080 "in cima di u pistone. E tappa di 5 anni sò 199/218 elevate lobi. Avemu aduprà 1,45 tappetti di ferroviari cumuni in elli per aumentà l'area di cuntattu cù avemu tig cams cams gams è crank ingrana.
"Avemu sceltu un tappa di Hamilton 2 cù una valvula di valvula còmuda è u 100% di a valvola còmica. Ùn eramu micca u 100% di u rendimentu di a valvula, dunque avemu finitu di rientrà. A testa hè ancu un anellu di focu.
"Avemu finitu installatu Dinomite Diesel Diesel Supertore. Hanu fattu un situatu persunalizatu per noi. Avemu avutu un pussessu di a stagione di l'aladiu di a scatula Achand à Ach
"Utilizemu e Cuscinetti di serie in tuttu - i cuscinetti principali è i panni di u bastone per a machina di u bastone 625 TOWNS TOWS. Avemu ancu avutu una cinturione di gorilla nantu à a fine di u fondu.
"Ancu avemu una velocità di velocità di steed cun un kit di turbo di u bassu di u bagnu di u bagnu
Perchè u ricustruttore 5,9-litri 12-Valve mutore sarà un rpm più altu è avè altu boost, Dakota vole aumentà a liberazione di u pistola in u mutore.
"Cù questi supercargers, u mutore puderia esse ingaghjatu facilmente à 100 Psi, Dunque,, eremu persi più grossi da XDP Dunque andemu più di pistone" ", li disse.
Modelli Cummi Inchins Funzione Balkers di Fluidoampr è Keating Machine Billy Billy, ma a pompa di ascensore hè di preoccupazione particulare.
"Avemu bisognu di quantu carburante pussibule, cusì avemu decisu d'utilizà airoghju 165 4g Twin Peumps," hà dettu. "Kevin a Airdog in verità bypassi u regulatore nant'à a pompula in interna à più di 300 GPH. Ellu hà postu
"In a nostra buttrega, ci hà saldatu i nostri propri raccordi per assicurà i tassi di rafflow alti è vanu da u 3/08 à 1/2." Sta manera chì pudemu veramente aghjustà a pressione di u carburante à l'idle è dopu una volta ghjunghjemu sempre a pressione è ùn calda micca a pompa. Alimenta u fronte di u pompe P, chì aiuta veramente à mantene a pompa fresca è uttene quant'è u carburante pussibule.
"Avemu ancu aduprà 1/2 ritornu" tuttu u caminu à a doppia sump. Unu di elli usa un ritornu di 1/2 "da a pompa di jet. U sicondu portu s'hè alimenta l'Aerentogu è dopu a seconda sump. A seconda aerologica i ritorni di l'aerologica anu una rata di ritornu più bassa per u bestitu per u regulatore, cusì avemu statu capace di cuntene à e duie rendere dui regulati per un pallet. "
In cima à tutte e boni piena chì u rendimentu hà digià in u vostru altevu, Taylor Vulutu un acidu nitricu, cusì dakota hà agitu à un fase è mette 200 nitouose nantu à ellu.
«A diceraghju chì cù u cargeru è u carburante hà andatu tuttu per arricchisce à a fiumvule di a scalata, ma avemu vulutu chianciatu à u fidimu era sempre un camion di stazza cusì puderia piglià u camionu se puderia piglià u camionu se vulia."
Imprese u rendimentu di u camionu hè ancu assembled rinfunatu à u Reno cumpletu chì hà ancu cunversione di quattru discu, Muldoon pienu di u corpu è u cambiamentu
Alcune di i tocchi finali nantu à a custruzzione cumpleta includenu u prestazione di u Riscaldamentu di u Riscaldamentu di u Vacu per l'attrezzatura di u vacu .
"Hè una bona custruzzione bona," Sargente ammessi. "Hè un usu estremamente è parlà. U camion hè basuicamente un rimorone di scopu, ma hà sempre un lettu cumpletu è un lettu di u fiancu à camion di 1.000 cavallu."
Attualmente u cameo ùn hà micca un quadru adattatu per u novu putere nantu à a pista, ma hè pensatu per installa nantu à u camion in un fatturamentu. In più, dakota ci hà seguitu chì anu custruitu l'unità intera per questu 5,9-litch cumgins 12-Valve Motore in solu trè ghjorni.
"Avemu stallatu u sistema di carburante in tuttu u mutore, è pussutu rompe a cam, u mo mutore di supportu di u mutore è poi bollu à u caminu".
Com sapete, sakota hà '. Determinazione per rietà in tuttu ellu, è simu sicure chì l'avete sentemente u nome di rendimentu completo in u futuru.
"U mo scopu in a vita hè di fà questu tuttu u tempu," Sargent disse. "Sò chì aghju a vulintà di fà questu succede. Una volta chì aghju decisu di fà qualcosa, ùn aghju micca veramente sceltu micca. Spergu chì possu cuntene custruisce cattivi".
Diesel di a settimana hè sponsorizatu da Amsoil. Se tenete un motore chì vulete alluntanà in questa serie, per piacè Email Engine Builder Editor Greg Jones [email protetti]
Tempu post: Sep-19-2022
