U bancu di prova common rail d'alta pressione CRS-618C hè l'ultimu equipagiu integratu sviluppatu da a nostra sucietà per pruvà e prestazioni di pompe è iniettori common rail d'alta pressione. Pò pruvà e prestazioni di pompe è iniettori di diversi pruduttori (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) è ancu iniettori piezoelettrici. Questu equipagiu simula cumpletamente u principiu di u sistema d'iniezione di un mutore common rail d'alta pressione. L'azionamentu principale adotta una tecnulugia avanzata di regulazione di a velocità di cunversione di frequenza, cù una grande coppia di uscita è un rumore ultra bassu. A pompa è l'iniettore common rail sò testati cù sensori di flussu impurtati, è a velocità di prova hè rapida, a misurazione hè più precisa è stabile; pò esse innestatu cù u sistema EUI/EUP, è pò rilevà uCAT 320DPompa à rail cumunu. A velocità di a pompa d'oliu, a larghezza di l'impulsu d'iniezione, u vulume d'oliu è a pressione di u rail di u bancu di prova sò tutti cuntrullati da un urdinatore industriale in tempu reale per raccoglie dati. U schermu LCD di 19″ mostra più chjaramente, cù più di 4.000 tipi di dati di debugging integrati chì ponu esse interrogati è stampati (opzionale). U travagliu hè affidabile è stabile, è a precisione di cuntrollu hè alta. A carcassa hè trasfurmata è fabbricata da apparecchiature CNC, chì sò belle è durevule.
Questu equipamentu pò realizà una diagnosi remota di guasti, rendendu a manutenzione più rapida è più pratica.
2. Caratteristiche
(1) L'azionamentu di u mutore principale adotta a regulazione di a velocità di frequenza variabile;
(2) Cuntrollu in tempu reale di l'urdinatore industriale, sistema operativu win7. A diagnosi di guasti à distanza pò esse realizata, rendendu a manutenzione di l'attrezzatura più pratica è più rapida;
(3) A quantità d'oliu hè misurata da un sensore di flussu d'alta precisione è visualizata da un schermu LCD di 19″;
(4) UsuDRVper cuntrullà a pressione di a ferrovia, misurà a pressione di a ferrovia in tempu reale, cuntrollu in ciclu chjusu di a pressione di a ferrovia, è avè una funzione di prutezzione d'alta tensione;
(5) A larghezza di l'impulsu di u signale di guida di l'iniettore hè regulabile;
(6) Hà una funzione di prutezzione di cortocircuitu;
(7) U sistema EUI/EUP pò esse innestatu;
(8) Pò rilevà a pompa common rail d'alta pressione CAT 320D è l'iniettore common rail;
(9) Pò rilevà a resistenza è l'induttanza di e valvole solenoidi di l'iniettore ordinariu;
(10) A capacità di l'iniettore piezoelettricu pò esse rilevata;
(11) A pressione d'apertura di l'iniettore di carburante pò esse pruvata;
(12) L'alta pressione pò ghjunghje à 2600 bar;
(13) Cuntrollu remotu pussibule;
(14) I dati di u software ponu esse aghjurnati in linea.
3. Funziones
(1) Rilevazione di a pompa di u cumune rail
1. Marche di prova:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Pruvà a sigillatura di a pompa;
3. Detecta a pressione interna di a pompa;
4. Rileva a valvula solenoidale proporzionale di a pompa;
5. Pruvate e prestazioni di a pompa di trasferimentu d'oliu;
6. Rilevate a portata di a pompa;
7. Misura a pressione di a ferrovia in tempu reale.
(2) Ispezione di l'iniettori common rail
1. Marche di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, iniettori piezoelettrici;
2. Pò rilevà a sigillatura di l'iniettori common rail;
3. Misurate u vulume di ritornu d'oliu dinamicu di l'iniettore;
4. Misurate u vulume massimu d'oliu di l'iniettore;
5. Misurate u vulume d'oliu di partenza di l'iniettore;
6. Misurate u vulume d'oliu à velocità media di l'iniettore;
7. Misurate a preiniezione di l'iniettore;
8. Pò circà, almacenà è generà una basa di dati.
(3) Funzioni opzionali
1. Pompa/ugellu di pompa di l'unità di rilevazione opzionale;
2. Codici QR è codici IMA opzionali da Bosch, Denso, Delphi è Siemens;
3. Tempu di risposta di l'iniettore di carburante opzionale BIP.
4. Opzionalefunzione per pruvà ta pressione d'apertura NOP di l'iniettore.
5. Opzionalefunzione da pruvàlarghezza di l'impulsu d'apertura MDP di l'iniettore.
4. Parametri tecnichi
(1) Larghezza di l'impulsu: 100 ~ 4000 μs;
(2) Temperatura di u carburante: 40 ± 2 ℃;
(3) Pressione di a rotaia: 0 ~ 2600 bar;
(4) Precisione di filtrazione di l'oliu di prova: 5 μ;
(5) Cuntrollu di a temperatura di l'oliu: riscaldamentu/raffreddamentu
(6) Alimentazione d'entrata: 3 fase 380V o 3 fase 220V;
(7) Velocità di u bancu di prova: 100 ~ 3500 giri/min;
(8) Volume di u serbatoiu di carburante: 40L;
(9) Pompa à rampa cumuna: BOSCH CP3.3;
(10) Tensione di u circuitu di cuntrollu: DC24V/DC12V;
(11) Inerzia di u volante: 0,8 KG.M2;
(12) Altezza di u centru: 125 MM;
(13) Putenza di uscita di u mutore: 7,5 o 11KW;
(14) Dimensioni (MM): 1100 (L) × 800 (L) × 1700 (A).
Data di publicazione: 15 di nuvembre di u 2023
