U novu mudellu common rail CRI CRP EUI/EUP bancu di prova CRS-618C hè statu largamente accettatu da i nostri clienti

U novu mudellu di bancu di prova CRS-618C hè statu principiatu da nuvembre 2023, è dopu à uni pochi di mesi, hè statu largamente accettatu da i nostri clienti cù un bonu feedback.Soddisfa a dumanda di test CRI CRP EUI / EUP, è un voluminu più compactatu chì aiuta à salvà u costu di spedizione è u spaziu di travagliu.A funzione di codificazione QR illimitata hè ora gratuita, Teamviewer aiuta per qualsiasi supportu tecnicu.U nostru tecnicu pò avvicinà à voi in 24 ore se avete qualchì dubbiu o difficultà cù a macchina.

U bancu di prova CRS-618C à alta pressione è l'ultimu equipamentu integratu sviluppatu da a nostra cumpagnia per pruvà a prestazione di pompe è injectors à alta pressione.Puderà pruvà a prestazione di diversi pruduttori (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) pompe è injectors, è ancu injectors piezoelectric.Stu equipamentu simule cumplettamente u principiu di u sistema di iniezione di un mutore common rail d'alta pressione.L'accionamentu principale adopta una tecnulugia avanzata di regulazione di a velocità di cunversione di frequenza, cù un grande torque di output è un rumore ultra-bassu.A pompa è l'iniettore di rail cumuni sò pruvati cù sensori di flussu impurtati, è a velocità di prova hè rapida, a misurazione hè più precisa è stabile;pò esse grafted cù sistema EUI / EUP, è pò detect uCAT 320Dpompa common rail.A velocità di a pompa di l'oliu, a larghezza di l'impulsu di iniezione, u voluminu di l'oliu è a pressione di a ferrovia di u bancu di prova sò tutti cuntrullati da un computer industriale in tempu reale per cullà dati.A schermu LCD 19″ mostra più chjaramente, cù più di 4000 tipi di dati di debugging integrati chì ponu esse dumandati è stampati (opcional).U travagliu hè affidabile è stabile, è a precisione di cuntrollu hè alta.A cunchiglia hè trasfurmata è fabbricata da l'equipaggiu CNC, chì hè bella è durable.

Stu equipamentu pò realizà a diagnosi remota di i difetti, rendendu u mantenimentu più veloce è più convenientu.

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2. Caratteristichi

(1) L'accionamentu di u mutore principale adopta una regulazione di velocità di frequenza variabile;

(2) Cuntrolla in tempu reale di l'urdinatore industriale, sistema upirativu win7.U diagnosticu di difetti remoti pò esse realizatu, facendu u mantenimentu di l'equipaggiu più còmode è più veloce;

(3) A quantità di l'oliu hè misurata da un sensor di flussu d'alta precisione è affissata da un schermu LCD 19″;

(4) UtilizàDRVper cuntrullà a pressione ferroviaria, misurà a pressione ferroviaria in tempu reale, u cuntrollu di a pressione ferroviaria vicinu, è avè una funzione di prutezzione di alta tensione;

(5) A larghezza di l'impulsu di u segnu di l'iniettore hè regulabile;

(6) Hà a funzione di prutezzione di cortu circuitu;

(7) U sistema EUI / EUP pò esse grafted;

(8) Puderà detectà a pompa di rail cumuni d'alta pressione CAT 320D è l'iniettore di rail cumuni;

(9) Pò detectà a resistenza è l'induttanza di e valvole di solenoide di iniettore ordinariu;

(10) A capacità di l'injector piezoelectric pò esse rilevata;

(11) A pressione di apertura di l'iniettore di carburante pò esse pruvata;

(12) High pressure pò ghjunghje sin'à 2600bar;

(13) Control remoto pussibule;

(14) I dati di u software ponu esse aghjurnati in linea.

3. Funziones

(1) Rilevazione di pompa di ferrovia cumuni

1. Testing marche:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Pruvate u sealing di a pompa;

3. Detect a pressione interna di a pompa;

4. Detect a valvula solenoide proporzionale di a pompa;

5. Pruvate u funziunamentu di a pompa di trasferimentu d'oliu di a pompa;

6. Detect u flussu di a pompa;

7. Misura a prissioni rail in tempu reale.

(2) Ispezione di injectors common rail

1. Testing marche: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, injectors piezoelectric;

2. Pò detect u sigillatura di injectors common rail;

3. Misura u vulume di ritornu di l'oliu dinamica di l'injector;

4. Misura u voluminu massimu d'oliu di l'injector;

5. Misura u voluminu di l'oliu di partenza di l'iniettore;

6. Misura u voluminu di l'oliu di l'injector à velocità media;

7. Misura a pre-injection di l'injector;

8. Pudete cercà, almacenà è generà una basa di dati.

(3) Funzioni opzionali

1. Unità di rilevazione optional pump / pump nozzle;

2. Codici QR opzionali è codici IMA da Bosch, Denso, Delphi è Siemens;

3. Optional injector carburante tempu risposta BIP.

4. Funzione opcional per pruvà a pressione di apertura NOP di l'injector.

5. Funzione opzionale per pruvà a larghezza di impulsu di apertura MDP di l'iniettore.

4. Parameters Tecnica

(1) Larghezza di pulse: 100 ~ 4000μs;

(2) Temperature carburante: 40±2℃;

(3) Pression Rail: 0 ~ 2600 bar;

(4) Test di precisione di filtrazione di l'oliu: 5μ;

(5) U cuntrollu di a temperatura di l'oliu: riscaldamentu / rinfrescante

(6) Input power supply: 3 phase 380V o 3 phase 220V;

(7) Vitezza di u bancu di prova: 100 ~ 3500 rpm;

(8) Volume di cisterna di carburante: 40L;

(9) Pompa cumuna: BOSCH CP3.3;

(10) Tensione di u circuitu di cuntrollu: DC24V / DC12V;

(11) Flywheel inerzia: 0.8KG.M2;

(12) Altezza di u centru: 125MM;

(13) Potenza di output di u mutore: 7.5 o 11KW;

(14) Dimensione (MM): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (H).


Tempu di Postu: Mar-09-2024