U novu mudellu di bancu di prova CRS-618C hè statu iniziatu dapoi nuvembre 2023, è dopu à qualchi mesi, hè statu largamente accettatu da i nostri clienti cù boni feedback. Risponde à a dumanda di u test CRI CRP EUI/EUP, è un vulume più cumpattatu chì aiuta à risparmià costi di spedizione è spaziu di travagliu. A funzione di codifica QR illimitata hè gratuita avà, teamviewer aiuta per qualsiasi supportu tecnicu. U nostru tecnicu pò cuntattà vi in 24 ore se avete qualchì dubbitu o difficultà cù a macchina.
U bancu di prova common rail d'alta pressione CRS-618C hè l'ultimu equipagiu integratu sviluppatu da a nostra sucietà per pruvà e prestazioni di pompe è iniettori common rail d'alta pressione. Pò pruvà e prestazioni di pompe è iniettori di diversi pruduttori (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) è ancu iniettori piezoelettrici. Questu equipagiu simula cumpletamente u principiu di u sistema d'iniezione di un mutore common rail d'alta pressione. L'azionamentu principale adotta una tecnulugia avanzata di regulazione di a velocità di cunversione di frequenza, cù una grande coppia di uscita è un rumore ultra bassu. A pompa è l'iniettore common rail sò testati cù sensori di flussu impurtati, è a velocità di prova hè rapida, a misurazione hè più precisa è stabile; pò esse innestatu cù u sistema EUI/EUP, è pò rilevà uCAT 320DPompa à rail cumunu. A velocità di a pompa d'oliu, a larghezza di l'impulsu d'iniezione, u vulume d'oliu è a pressione di u rail di u bancu di prova sò tutti cuntrullati da un urdinatore industriale in tempu reale per raccoglie dati. U schermu LCD di 19″ mostra più chjaramente, cù più di 4.000 tipi di dati di debugging integrati chì ponu esse interrogati è stampati (opzionale). U travagliu hè affidabile è stabile, è a precisione di cuntrollu hè alta. A carcassa hè trasfurmata è fabbricata da apparecchiature CNC, chì sò belle è durevule.
Questu equipamentu pò realizà una diagnosi remota di guasti, rendendu a manutenzione più rapida è più pratica.
2. Caratteristiche
(1) L'azionamentu di u mutore principale adotta a regulazione di a velocità di frequenza variabile;
(2) Cuntrollu in tempu reale di l'urdinatore industriale, sistema operativu win7. A diagnosi di guasti à distanza pò esse realizata, rendendu a manutenzione di l'attrezzatura più pratica è più rapida;
(3) A quantità d'oliu hè misurata da un sensore di flussu d'alta precisione è visualizata da un schermu LCD di 19″;
(4) UsuDRVper cuntrullà a pressione di a ferrovia, misurà a pressione di a ferrovia in tempu reale, cuntrollu in ciclu chjusu di a pressione di a ferrovia, è avè una funzione di prutezzione d'alta tensione;
(5) A larghezza di l'impulsu di u signale di guida di l'iniettore hè regulabile;
(6) Hà una funzione di prutezzione di cortocircuitu;
(7) U sistema EUI/EUP pò esse innestatu;
(8) Pò rilevà a pompa common rail d'alta pressione CAT 320D è l'iniettore common rail;
(9) Pò rilevà a resistenza è l'induttanza di e valvole solenoidi di l'iniettore ordinariu;
(10) A capacità di l'iniettore piezoelettricu pò esse rilevata;
(11) A pressione d'apertura di l'iniettore di carburante pò esse pruvata;
(12) L'alta pressione pò ghjunghje à 2600 bar;
(13) Cuntrollu remotu pussibule;
(14) I dati di u software ponu esse aghjurnati in linea.
3. Funziones
(1) Rilevazione di a pompa di u cumune rail
1. Marche di prova:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Pruvà a sigillatura di a pompa;
3. Detecta a pressione interna di a pompa;
4. Rileva a valvula solenoidale proporzionale di a pompa;
5. Pruvate e prestazioni di a pompa di trasferimentu d'oliu;
6. Rilevate a portata di a pompa;
7. Misura a pressione di a ferrovia in tempu reale.
(2) Ispezione di l'iniettori common rail
1. Marche di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, iniettori piezoelettrici;
2. Pò rilevà a sigillatura di l'iniettori common rail;
3. Misurate u vulume di ritornu d'oliu dinamicu di l'iniettore;
4. Misurate u vulume massimu d'oliu di l'iniettore;
5. Misurate u vulume d'oliu di partenza di l'iniettore;
6. Misurate u vulume d'oliu à velocità media di l'iniettore;
7. Misurate a preiniezione di l'iniettore;
8. Pò circà, almacenà è generà una basa di dati.
(3) Funzioni opzionali
1. Pompa/ugellu di pompa di l'unità di rilevazione opzionale;
2. Codici QR è codici IMA opzionali da Bosch, Denso, Delphi è Siemens;
3. Tempu di risposta di l'iniettore di carburante opzionale BIP.
4. Funzione opzionale per pruvà a pressione d'apertura NOP di l'iniettore.
5. Funzione opzionale per pruvà a larghezza di l'impulsu d'apertura MDP di l'iniettore.
4. Parametri tecnichi
(1) Larghezza di l'impulsu: 100 ~ 4000 μs;
(2) Temperatura di u carburante: 40 ± 2 ℃;
(3) Pressione di a rotaia: 0 ~ 2600 bar;
(4) Precisione di filtrazione di l'oliu di prova: 5 μ;
(5) Cuntrollu di a temperatura di l'oliu: riscaldamentu/raffreddamentu
(6) Alimentazione d'entrata: 3 fase 380V o 3 fase 220V;
(7) Velocità di u bancu di prova: 100 ~ 3500 giri/min;
(8) Volume di u serbatoiu di carburante: 40L;
(9) Pompa à rampa cumuna: BOSCH CP3.3;
(10) Tensione di u circuitu di cuntrollu: DC24V/DC12V;
(11) Inerzia di u volante: 0,8 KG.M2;
(12) Altezza di u centru: 125 MM;
(13) Putenza di uscita di u mutore: 7,5 o 11KW;
(14) Dimensioni (MM): 1100 (L) × 800 (L) × 1700 (A).
Data di publicazione: 09 di marzu di u 2024
