Esportatore in linea CRS-206C Macchina di prova di iniettori Common Rail Tester di iniettori

Aderendu à u principiu di "qualità, fornitore, prestazione è crescita", avemu avà guadagnatu fiducia è elogi da i cunsumatori naziunali è intercontinentali per Online Exporter CRS-206C Injector Testing Machine Common Rail Injector Tester, A nostra sucietà insiste nantu à l'innuvazione per prumove u prugressu sustenibile di l'urganizazione, è fà ci diventà i fornitori naziunali di alta qualità.
Aderendu à u principiu di "qualità, fornitore, prestazione è crescita", avemu avà guadagnatu fiducia è elogi da i cunsumatori naziunali è intercontinentali perBancu di prova di l'iniettore di CinaFinu à avà, a lista di l'articuli hè stata aghjurnata regularmente è hà attrattu clienti da tuttu u mondu. L'infurmazioni cumplete sò spessu ottenute in u nostru situ web è sarete serviti cù un serviziu di cunsiglii di qualità premium da u nostru gruppu di post-vendita. Sò propensi à aiutà vi à ottene una cunniscenza cumpleta di i nostri prudutti è à fà una negoziazione soddisfacente. Una visita di l'impresa à a nostra fabbrica in Brasile hè ancu benvenuta in ogni mumentu. Speremu di riceve e vostre dumande per una cuuperazione piacevule.

U bancu di prova common rail CRS-206C hè u nostru ultimu dispusitivu speciale di ricerca indipendente per pruvà e prestazioni di l'iniettore common rail à alta pressione, pò pruvà l'iniettore common rail di BOSCH, SIEMENS, DELPHI è DENSO. Simula cumpletamente u principiu di iniezione di u mutore common rail è l'azionamentu principale adotta u cambiamentu di velocità per cambiamentu di frequenza. Coppia di uscita elevata, rumore ultra bassu, pressione di u rail stabile. A velocità di a pompa, a larghezza di l'impulsu di iniezione è a pressione di u rail sò tutti cuntrullati da u sistema WIN7 in tempu reale. I dati sò ancu ottenuti da l'urdinatore. U display LCD di 12〃 rende i dati più chjari. Più di 2000 tipi di dati di l'iniettori ponu esse cercati è aduprati. A funzione di stampa hè opzionale. Pò esse aghjustatu da u signale di azionamentu, alta precisione, sistema di raffreddamentu furzatu, prestazioni stabili.
Funziunalità
1. L'azionamentu principale adotta u cambiamentu di velocità per cambiamentu di frequenza.
2. Cuntrullatu da un urdinatore industriale in tempu reale, sistema WIN7.
3. A quantità d'oliu hè misurata da un sensore di flussu d'alta precisione è visualizata nantu à un LCD di 12".
4. A pressione cuntrullata da a ferrovia pò esse pruvata in tempu reale è cuntrullata automaticamente, cuntene a funzione di prutezzione d'alta pressione.
5. I dati ponu esse cercati, salvati è stampati (opzionale).
6. A larghezza di l'impulsu di u signale di guida di l'iniettore pò esse aghjustata.
7. Sistema di raffreddamentu furzatu.
8. Funzione di prutezzione di cortu circuitu.
9. Più convenientu per aghjurnà i dati.
10. L'alta pressione righjunghje 2500 bar cù DRV.
11. Pò esse cuntrullatu da un telecomandu.
12. Adotta un'alimentazione monofase AC 220V.
Funzione
marca di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Pruvate a tenuta di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvà a preiniezione di l'iniettore common rail à alta pressione.
Pruvate a quantità massima d'oliu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità d'oliu di avviamentu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità media d'oliu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità d'oliu di riflussu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
I dati ponu esse cercati, salvati è stampati (opzionale).

Funzione di codice QR.

Funzione BIP (opzionale).

Parametru tecnicu
Larghezza di l'impulsu: 0,1-3 ms regulabile.
Temperatura di u carburante: 40 ± 2 ℃.
Pressione di u rail: 0-2500 bar.
Precisione di u filtru d'oliu di prova: 5 μ.
Potenza d'entrata: alimentazione monofase 220V
Velocità di rotazione: 100 ~ 3000 giri/min.
Capacità di u serbatoiu d'oliu: 30 litri.
Dimensioni generali (MM): 900 × 800 × 800.
Pesu: 170 kg.

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Funziunalità
1. L'azionamentu principale adotta u cambiamentu di velocità per cambiamentu di frequenza.
2. Cuntrullatu da un urdinatore industriale in tempu reale, sistema WIN7.
3. A quantità d'oliu hè misurata da un sensore di flussu d'alta precisione è visualizata nantu à un LCD di 12".
4. A pressione cuntrullata da a ferrovia pò esse pruvata in tempu reale è cuntrullata automaticamente, cuntene a funzione di prutezzione d'alta pressione.
5. I dati ponu esse cercati, salvati è stampati (opzionale).
6. A larghezza di l'impulsu di u signale di guida di l'iniettore pò esse aghjustata.
7. Sistema di raffreddamentu furzatu.
8. Funzione di prutezzione di cortu circuitu.
9. Più convenientu per aghjurnà i dati.
10. L'alta pressione righjunghje 2500 bar cù DRV.
11. Pò esse cuntrullatu da un telecomandu.
12. Adotta un'alimentazione monofase AC 220V.
Funzione
marca di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Pruvate a tenuta di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvà a preiniezione di l'iniettore common rail à alta pressione.
Pruvate a quantità massima d'oliu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità d'oliu di avviamentu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
Pruvate a quantità media d'oliu di l'iniettore common rail d'alta pressione.
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Parametru tecnicu
Larghezza di l'impulsu: 0,1-3 ms regulabile.
Temperatura di u carburante: 40 ± 2 ℃.
Pressione di u rail: 0-2500 bar.
Precisione di u filtru d'oliu di prova: 5 μ.
Potenza d'entrata: alimentazione monofase 220V
Velocità di rotazione: 100 ~ 3000 giri/min.
Capacità di u serbatoiu d'oliu: 30 litri.
Dimensioni generali (MM): 900 × 800 × 800.
Pesu: 170 kg.

Avemu furnitura prufessiunale di pezzi di cumune rail per 10 anni, più di 2000 tipi di numeru di mudellu in stock.
più dettagli, cuntattatemi per piacè.

I nostri prudutti sò stati venduti in parechji paesi, benvenuti da i clienti.

A qualità di u nostru pruduttu hè stata pruvata da parechji clienti, per piacè state sicuri di ordinà.

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