Strumentu di prova di l'iniettore piezoelettricu di l'iniettore solenoide di u tester di u sistema Common Rail prufessiunale cinese

Descrizzione corta:

U bancu di prova CRS-618C hè un dispositivu speciale per pruvà e prestazioni di a pompa è di l'iniettore common rail à alta pressione, pò pruvà a pompa common rail, l'iniettore di BOSCH, SIEMENS, DELPHI è DENSO è l'iniettore piezoelettricu. Verifica l'iniettore common rail è a pompa per mezu di un sensore di flussu cù una misurazione più precisa è stabile. Pò aghjunghje u sistema EUI/EUP è a pompa CAT 320D.


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U nostru scopu principale hè sempre di offre à i nostri clienti una relazione seria è rispunsevule cù e piccule imprese, offrendu attenzione persunalizata à tutti elli per u tester di u sistema Common Rail prufessiunale cinese, u strumentu di prova di l'iniettore solenoidale piezoelettricu, l'apparecchiatura di prova diesel, u strumentu di diagnostica. Cù una vasta gamma, alta qualità, costi accettabili è una grande assistenza, seremu u vostru megliu partenariu cummerciale. Accolgimu clienti novi è precedenti di tutti i ceti suciali per cuntattà ci per e prossime interazzione cummerciale è per ottene successi mutuali!
U nostru scopu principale hè sempre di offre à i nostri clienti una relazione cummerciale seria è rispunsevule, offrendu attenzione persunalizata à tutti elli.Strumentu di prova di l'iniettore piezoelettricu Solenoid di u tester di u sistema Common Rail di Cina è di l'iniettoreAderemu à a missione onesta, efficiente è pratica di gestione win-win è à a filusufia cummerciale orientata à e persone. Una qualità eccellente, un prezzu raghjonevule è a satisfaczione di u cliente sò sempre perseguiti! Sè vo site interessatu à i nostri prudutti, basta à pruvà à cuntattateci per più dettagli!
U bancu di prova CRS-618C hè un dispositivu speciale per pruvà e prestazioni di a pompa è di l'iniettore common rail à alta pressione, pò pruvà a pompa common rail, l'iniettore di BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS è l'iniettore piezoelettricu. È nantu à sta basa, pò ancu esse muntatu cù un sistema di prova EUI/EUP opzionale. Simula cumpletamente u principiu di iniezione di u mutore common rail. Coppia di uscita elevata, rumore ultra bassu. Testa l'iniettore common rail è a pompa per mezu di un sensore di flussumetru cù una misurazione più precisa è stabile. A velocità di a pompa, a larghezza di l'impulsu di iniezione, a misurazione di l'oliu è a pressione di u rail sò tutti cuntrullati da un urdinatore industriale in tempu reale. Contene più di 4000 tipi di dati per urdinatore. U display LCD da 19" rende i dati più chjari. Tecnulugia avanzata, prestazioni stabili, misurazione precisa è funziunamentu convenientu.

CRS-618C pò realizà l'assistenza remota via internet è fà a manutenzione faciule da operà.

Funziunalità

1. L'azionamentu principale adotta u cambiamentu di velocità per cambiamentu di frequenza.

2. Cuntrullatu da un urdinatore industriale in tempu reale, sistema upirativu Windows. Riempite l'assistenza remota via internet è rendete a manutenzione faciule da operà.

3. A quantità d'oliu hè misurata da u sensore di flussumetru è visualizata nantu à un LCD di 19".

4. A percentuale di u signale di trasmissione pò esse aghjustata.

5. Rail originale BOSCH, DRV per cuntrullà a pressione di u rail chì pò esse pruvata in tempu reale è cuntrullata automaticamente. Contene a funzione di prutezzione di alta pressione.

6. A temperatura di l'oliu hè cuntrullata da un sistema di raffreddamentu furzatu.

7. A larghezza di l'impulsu di u signale di guida di l'iniettore pò esse aghjustata.

8. Funzione di prutezzione di cortu circuitu.

9. Porta protettiva in plexiglas, operazione faciule, prutezzione sicura.

2. Caratteristiche

(1) L'azionamentu di u mutore principale adotta a regulazione di a velocità di frequenza variabile;

(2) Cuntrollu in tempu reale di l'urdinatore industriale, sistema operativu win7. A diagnosi di guasti à distanza pò esse realizata, rendendu a manutenzione di l'attrezzatura più pratica è più rapida;

(3) A quantità d'oliu hè misurata da un sensore di flussu d'alta precisione è visualizata da un schermu LCD di 19″;

(4) Aduprà DRV per cuntrullà a pressione di a ferrovia, misurà a pressione di a ferrovia in tempu reale, u cuntrollu in ciclu chjusu di a pressione di a ferrovia è avè una funzione di prutezzione d'alta tensione;

(5) A larghezza di l'impulsu di u signale di guida di l'iniettore hè regulabile;

(6) Hà una funzione di prutezzione di cortocircuitu;

(7) U sistema EUI/EUP pò esse innestatu;

(8) Pò rilevà a pompa common rail d'alta pressione CAT 320D è l'iniettore common rail;

(9) Pò rilevà a resistenza è l'induttanza di e valvole solenoidi di l'iniettore ordinariu;

(10) A capacità di l'iniettore piezoelettricu pò esse rilevata;

(11) A pressione d'apertura di l'iniettore di carburante pò esse pruvata;

(12) L'alta pressione pò ghjunghje à 2600 bar;

(13) Cuntrollu remotu pussibule;

(14) I dati di u software ponu esse aghjurnati in linea.

3. Funziones

(1) Rilevazione di a pompa di u cumune rail

1. Marche di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Pruvà a sigillatura di a pompa;

3. Detecta a pressione interna di a pompa;

4. Rileva a valvula solenoidale proporzionale di a pompa;

5. Pruvate e prestazioni di a pompa di trasferimentu d'oliu;

6. Rilevate a portata di a pompa;

7. Misura a pressione di a ferrovia in tempu reale.

(2) Ispezione di l'iniettori common rail

1. Marche di prova: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, iniettori piezoelettrici;

2. Pò rilevà a sigillatura di l'iniettori common rail;

3. Misurate u vulume di ritornu d'oliu dinamicu di l'iniettore;

4. Misurate u vulume massimu d'oliu di l'iniettore;

5. Misurate u vulume d'oliu di partenza di l'iniettore;

6. Misurate u vulume d'oliu à velocità media di l'iniettore;

7. Misurate a preiniezione di l'iniettore;

8. Pò circà, almacenà è generà una basa di dati.

(3) Funzioni opzionali

1. Pompa/ugellu di pompa di l'unità di rilevazione opzionale;

2. Codici QR è codici IMA opzionali da Bosch, Denso, Delphi è Siemens;

3. Tempu di risposta di l'iniettore di carburante opzionale BIP.

4. Funzione opzionale per pruvà a pressione d'apertura NOP di l'iniettore.

5. Funzione opzionale per pruvà a larghezza di l'impulsu d'apertura MDP di l'iniettore.

4. Parametri tecnichi

(1) Larghezza di l'impulsu: 100 ~ 4000 μs;

(2) Temperatura di u carburante: 40 ± 2 ℃;

(3) Pressione di a rotaia: 0 ~ 2600 bar;

(4) Precisione di filtrazione di l'oliu di prova: 5 μ;

(5) Cuntrollu di a temperatura di l'oliu: riscaldamentu/raffreddamentu

(6) Alimentazione d'entrata: 3 fase 380V o 3 fase 220V;

(7) Velocità di u bancu di prova: 100 ~ 3500 giri/min;

(8) Volume di u serbatoiu di carburante: 40L;

(9) Pompa à rampa cumuna: BOSCH CP3.3;

(10) Tensione di u circuitu di cuntrollu: DC24V/DC12V;

(11) Inerzia di u volante: 0,8 KG.M2;

(12) Altezza di u centru: 125 MM;

(13) Putenza di uscita di u mutore: 11KW;

(14) Dimensioni (MM): 1100 (L) × 800 (L) × 1700 (A).

Avemu furnitura prufessiunale di pezzi di cumune rail per 10 anni, più di 2000 tipi di numeru di mudellu in stock.
più dettagli, cuntattatemi per piacè.

I nostri prudutti sò stati venduti in parechji paesi, benvenuti da i clienti.

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A qualità di u nostru pruduttu hè stata pruvata da parechji clienti, per piacè state sicuri di ordinà.

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Prufessiunale CineseStrumentu di prova di l'iniettore piezoelettricu Solenoid di u tester di u sistema Common Rail di Cina è di l'iniettoreAderemu à a missione onesta, efficiente è pratica di gestione win-win è à a filusufia cummerciale orientata à e persone. Una qualità eccellente, un prezzu raghjonevule è a satisfaczione di u cliente sò sempre perseguiti! Sè vo site interessatu à i nostri prudutti, basta à pruvà à cuntattateci per più dettagli!


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